防撞護欄廠庫存結構已發生（shēng）變化

工信部曾多次提及要堅決壓降防撞護（hù）欄廠產（chǎn）量，並提出將（jiāng）從四個方麵促進防撞護欄廠產（chǎn）量的壓減，包括嚴禁新增防撞護欄廠產能、完善（shàn）相關的政策措施、推進（jìn）防撞護欄廠行業的兼並重組、堅決壓縮防撞（zhuàng）護欄（lán）廠產量。自2020年12月以來，工信部多次在重要會議上提及，防撞護（hù）欄廠行業壓減產量是落實我國碳達峰、碳中和目標的重要舉措，將防撞護欄廠行業列為2030年實（shí）現碳達峰（fēng）的重點行業。

目（mù）前整體（tǐ）供需大的格局及（jí）宏觀基（jī）調仍然沒有發生實質性轉向（xiàng），隻是市場運行節奏和步（bù）調略有變化。價格快（kuài）速拉漲過後需求（qiú）未明顯跟上進（jìn）度，市場庫（kù）存仍然處於（yú）去庫進（jìn）程當中，但部分品種降速現放緩跡象！

今（jīn）年防撞護（hù）欄廠庫存總體處於近5年（nián）較高（gāo）水平。目（mù）前，防撞護欄（lán）廠庫存結構已發生變（biàn）化，春節之前，在鋼價高企的背景下，資源主要掌握在鋼廠和鋼廠協議戶手（shǒu）中（zhōng）。目前，部分散戶已經建立庫存，庫存逐漸分散不利於鋼價持續走高。

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