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全(quán)電頂裝車(chē)

公司生產的全電轉運車、全電(diàn)頂裝車(chē)填(tián)補了國內全電化保障車輛的空白,產品滿足(zú)各種複雜工況要求,達到(dào)國內領先水平,已獲得實用新型專利(lì),並已申報發明專利、國(guó)際發明專利(lì)。工作原理操作安裝平(píng)台把手上的按鈕,將控製指令傳輸給驅動器,驅動器接收與處理該控製信號,控(kòng)製電…

產品介紹

公司生產的全電轉(zhuǎn)運車、全電頂裝車填補(bǔ)了國內全電化保障車(chē)輛的空白,產品滿足(zú)各種複雜工況要(yào)求,已獲得實(shí)用新型專利,並已申報發明專利、國際發明專利。


工作(zuò)原理

操作安裝平台把手上的按鈕,將控製指令傳輸給驅動器,驅動器接(jiē)收與處理該控製信號,控製電機正(zhèng)轉或反轉,將扭矩轉遞給梯(tī)形絲杠,絲杠螺母通過徑向限位,進行(háng)往複直線運(yùn)動,帶動剪叉式升(shēng)降杆折疊或展開,最終實現(xiàn)安裝平台的“上升”、“下降”動作,通過操作角度調整旋鈕、與上支撐(chēng)台推移,適應性調整俯仰、方位(wèi)和橫(héng)滾三個方向角度的微調。安裝平台采用伺服電機加梯形絲杠的傳動方式,具備機械自鎖能力,在斷電情況下,可保持原(yuán)姿態不變。


全電頂裝車工作(zuò)時通過轉動手輪驅動齒輪(lún)箱正(zhèng)傳或(huò)反轉,從而將扭矩傳遞給絲杠,進行軸向往複直線運動,帶動剪叉式升降杆折疊或展開,最終實現頂裝車的“上升”、“下降(jiàng)”動(dòng)作;通過操作角度(dù)調整手輪、與上支撐台推移,調整俯仰、方位和橫滾三個(gè)方向角(jiǎo)度的微調。


頂(dǐng)裝車升降機構安(ān)全可靠(kào)、升降平穩、操(cāo)作簡便(biàn),具備機械自鎖能力。


功能性能

1)安裝平台承重:170kg;

2)安裝平台(離地(dì)高(gāo)度)可在140~740mm無級調整;

3)升降時間:1.5分鍾(zhōng)內完成600mm的升/降高度;

4)安裝平台上固定台麵在(zài)俯仰、方位和橫滾(gǔn)3個方向均可微調角度2°;

5)安裝平台升降機構應當升降(jiàng)平穩、簡單省力、安全可靠,懸停時應有鎖定機構等安全防護措施;

6)安裝(zhuāng)平台的設計考慮人機(jī)工效,操(cāo)作簡便,高效,安全;

7)安裝平台可360°轉向,且滾輪帶製動鎖定機構;

8)天線/伺服單(dān)元水平拆(chāi)卸/安裝,需要不多於2名操作(zuò)員執行。


應用(yòng)領域

全電頂(dǐng)裝車可廣泛應用於機場大、中、小型飛(fēi)機機腹下裝備頂裝及設(shè)備維護(hù)作業(yè)。


上(shàng)一個:沒(méi)有了

下一個:沒有了

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