工程（chéng）車輛是機械製造工業的（de）一個重要組成部分，在城市建設（shè）、交通運輸、能源開采（cǎi）、近海開發、農田水利和國防建設（shè）中都起著重要的作用，為現代化（huà）建設提供了先進的施工機具和手段。我國工程車輛經過50多年的發展（zhǎn），已經發展成為門類基本齊全、具有相當相當規模（mó）的機械行（háng）業支柱（zhù）產業。特別是湧現出三一重工、中（zhōng）聯重科、山河智能（néng）等國內工程機械行業不同產（chǎn）品領域內的知名企業。目前國內工程機械行業已經能夠生產（chǎn）16大類、150個係列、3000多個品種的工程（chéng）機械產品，已經（jīng）占據了國內70%的市場（chǎng）份額。隨著工（gōng）程建設施工周期加緊（jǐn）和對施（shī）工質量要求的提高，對（duì）施工設施質量（liàng）、作業（yè）質量以及作業效率的要求越（yuè）來越高，對於工（gōng）程機械（xiè）特別是（shì）在工（gōng）程車輛上更加（jiā）注重產品的品質、性能。

然而隨著全球能源短缺和環境汙染（rǎn）問題（tí），部分發達國（guó）家宣（xuān）布（bù）禁售燃油車，我國工信（xìn）部也將全（quán）麵禁售燃油車（chē）提上日程。工程車（chē）輛領域中汙染物的排放量占全部移動排放源（yuán）排量的14%，已（yǐ）成為全球氣候最（zuì）為嚴重（chóng）的汙染源之一。以挖掘（jué）機為例，其燃油消耗量占全國各行業燃油消耗（hào）量的9.7%。在一些特殊的作業環境下（xià），如封閉的（de）隧道、高原環境、市區作業、礦山作業，傳統工程車輛依然存在較多問題。因此電動工程車輛（liàng）市場的擴大成為必然趨勢。近（jìn）年來，國內外對電動工程車輛（liàng）的研究不斷深入，已有部分電動工程車麵世，電動（dòng）自卸車已經量產。

重載伺服電動缸可以說是製造（zào）業中隨處可見的理想（xiǎng）產品，在製造業中深受歡（huān）迎。伺服（fú）電動機（jī）是用來將運動旋轉（zhuǎn）轉變成直線往複運用的（de）設備，可以很好的代替傳統的液壓缸和（hé）氣缸，甚至比起這兩（liǎng）者更加具優勢（shì），伺服電動缸在製造業中如此受到歡迎（yíng），與其（qí）自身的優點是分不（bú）開的。

 青青草影视伺服電動缸具有高精度、高承載的優點，同時也可以通過（guò）各種杠杆或者連接杆等來完成轉動及搖擺等比較複雜的各類動作。伺服電動（dòng）缸的結構也是非常簡潔緊湊的，是由電機來直接驅動的，整體（tǐ）的占地麵積小，可適用（yòng）於小空間。伺服電動缸的整體是由鋁合金材料構成的，所以整體的（de）重量也很（hěn）輕（qīng），放在任何一處（chù）都比較方便。電動缸的運（yùn）行也非常平穩，主要是采用高精度的滾珠絲杠（gàng），不僅如此（cǐ）伺服電動缸產品的大小及行程可以（yǐ）根據需求來進行定製。   

重載電動缸在製造業中深受歡迎的原因還有便（biàn）是成本的問題，伺服（fú）電動缸的成本很低，體積也很小，由於（yú）該（gāi）產（chǎn）品將油泵、油箱等（děng）都省（shěng）去了，因此節省出（chū）了大量的空間。伺服電動缸的能耗低，產品的故障（zhàng）率（lǜ）也（yě）很低，所以使用維護都非常方便。

青青草影视電動缸因其大載荷、野外環境適應性（xìng）強，耐受高低溫，再加上具有高速、高效率、大（dà）功率、高可靠性、高集成性的特點（diǎn），且維護成本不到液壓缸（gāng）的十分之一。工程車在進行電作動（dòng）改造後，可有效避免原有液壓缸因跑、冒、滴、漏、換級衝擊等造成的壽命、效率損失，提高工程車的壽命和能源利用率。

在工業4.0背景下，工程車用電（diàn）動（dòng）缸因其閉環控製、高精度、高響應、高剛（gāng）性的特點，更（gèng）利（lì）於實（shí）現自（zì）動化和信息化的融合，工（gōng）程車電作動係統將在後續工程機械領域中廣泛使用。